Разберитесь с общими принципами, каковы наиболее распространенные риски, связанные с грузоперевозками, и когда имеет смысл застраховать груз.
Грузовые перевозки, как правило, безопасны и надежны, но, как и в случае непредвиденных событий, во время перевозки товаров иногда что-то может пойти не так. Если вы поручите транспортировку вашей продукции профессиональному перевозчику или экспедитору, вас можно простить за то, что вы полагаете, что перевозчик или экспедитор несет полную ответственность за любой ущерб или убытки. Это не вариант.
Перевозчики и экспедиторы несут лишь ограниченную ответственность. Если произойдет неприятный инцидент, вы можете столкнуться с длинным списком условий, которые трудно понять неспециалистам.
Поэтому полезно знать общие принципы, каковы наиболее распространенные риски, связанные с грузоперевозками, и когда имеет смысл застраховать груз.
Инкотермс и ответственность
При транспортировке грузов правила Инкотермс определяют права и обязанности между покупателем и продавцом услуг по транспортировке и доставке. Инкотермс разъясняют, кто и за что платит. В них также указано, кто несет ответственность в случае любого повреждения или утраты товара в пути.
Перевозчик или экспедитор несет ответственность только в том случае, если ущерб или утрата возникли в результате очевидных ошибок или небрежности во время транспортировки. Аналогичным образом, существуют ограничения на степень ответственности перевозчиков или экспедиторов и максимальную сумму компенсации, которую они должны выплатить.
Страхование груза
Если стоимость вашего груза превышает максимальную сумму, за которую несет ответственность ваш перевозчик или экспедитор, разумно спросить о страховании груза или перевозки.
Страхование груза дает вам уверенность в том, что если при транспортировке что-то пойдет не так, вы получите компенсацию стоимости на основании коммерческого счета. Если коммерческого счета-фактуры нет, для определения суммы будет использоваться рыночная стоимость. Транспортные расходы также будут возмещены.
Как грузоотправитель, вы несете ответственность за обеспечение страховки, если это необходимо. В некоторых случаях перевозчик или экспедитор специально предупредят вас о возможности страхования груза.
Размер страховой премии зависит от нескольких факторов, среди которых:
- стоимость и характер товара
- назначение
- выбранный вид транспорта
Риски и меры
Распространенными рисками, связанными с транспортировкой товаров, являются повреждение, потеря или кража.
Повреждения: сюда относятся товары, которые поцарапаны, помяты или намокнут при транспортировке.
Отправитель несет ответственность за надлежащую упаковку отправления. Если при получении отправления перевозчик имеет поврежденную или ненадлежащую упаковку, перевозчик фиксирует этот факт в транспортной документации. В случае воздушной или морской перевозки, если находящиеся внутри товары при получении грузополучателем имеют видимые повреждения, прямую ответственность несет перевозчик. В случае автомобильной перевозки достаточно сделать отметку в транспортной документации. Во всех случаях уведомление должно быть направлено немедленно и в письменной форме. Если повреждение груза не сразу видно, перевозчик должен быть проинформирован в течение трех рабочих дней о том, что он несет ответственность в случае воздушной или морской перевозки, или в течение семи рабочих дней в случае автомобильной перевозки. Груз обычно доставляется получателю, даже если он поврежден, за исключением случаев, когда продолжение его перевозки бессмысленно или невозможно.
Потерянные или украденные товары: сюда входит потеря или доказуемая кража части или всей партии товара. В таких случаях важно доказать, что утрата или кража произошли во время транспортировки товара. В принципе, утрата обозначается отметкой в транспортной документации, в которой указывается содержимое и количество груза. Перевозчик подписывает транспортную документацию при получении груза. Если грузополучатель обнаруживает утрату при получении и делает отметку об этом в транспортной документации, это служит доказательством того, что утрата произошла в пути.
Кража должна быть доказана, например, с помощью записей с камер видеонаблюдения. О любом случае кражи необходимо всегда сообщать в полицию, и ответственность за это лежит на стороне, владеющей грузом на момент кражи. Если фактических доказательств кражи нет, инцидент рассматривается как убыток.
Если потеряна или украдена только часть груза, пострадавшая сторона получает компенсацию на пропорциональной основе. В случае утраты или кражи воздушного или морского груза перевозчик несет прямую ответственность. Для автомобильных перевозок достаточно отметки в договоре перевозки.
Задержки: несвоевременная доставка товаров иногда может привести к финансовым потерям, известным как «косвенный ущерб» или «особый ущерб». Перевозчики и экспедиторы практически никогда не берут на себя ответственность за ущерб такого рода. В лучшем случае они обязаны возместить уплаченные расходы на перевозку, если будут доказаны ошибки или халатность. Застраховаться от косвенного ущерба обычно невозможно. Это связано с тем, что трудно определить точный размер таких потерь и оценить связанный с ними уровень риска.
Общая авария (только морские перевозки): такое случается нечасто, но об этом важно помнить. Под общей аварией понимается совокупный ущерб как кораблю, так и его грузу. Если судно находится в опасности, возможно, придется пойти на жертвы, чтобы защитить само судно, его команду и груз. Все расходы, связанные с спасательной операцией, включая стоимость любых принесенных в жертву товаров, распределяются пропорционально между судовладельцами и грузовладельцами. На практике это означает, что часть расходов несет отправитель морского груза. Однако от подобных рисков можно застраховаться.
Подача исков о возмещении ущерба, утраты или кражи
Для привлечения перевозчика к ответственности необходимо в течение определенного периода времени предъявить иск о возмещении ущерба, утраты или кражи. В случае незастрахованных грузов, перевозимых воздушным или морским транспортом, отправитель должен потребовать возмещения ущерба в течение двух лет. Для автомобильного транспорта соответствующие сроки короче – всего на один год.
Если груз был застрахован, отправитель должен сначала привлечь к ответственности перевозчика, а затем обратиться в страховую компанию для подачи претензии. Срок подачи претензии варьируется от одного страхового полиса к другому. Если претензия будет одобрена, страховая компания возместит полную стоимость на основании коммерческого счета. Если коммерческого счета-фактуры нет, для определения суммы будет использоваться рыночная стоимость.
Страховая компания, в свою очередь, возлагает на перевозчика ответственность за возмещение соответствующих расходов.
Когда мнения расходятся
Вообще говоря, большинству операторов связи и клиентов удается решать вопросы без особых проблем. Однако иногда мнения по поводу инцидента могут быть противоречивыми.
Всегда сопоставляйте всю соответствующую документацию, такую как коносаменты и соглашения о транспортировке. В этих документах указывается состояние и состав отправления на момент его получения перевозчиком.
Если разногласия остаются, обратитесь за помощью к независимому оценщику убытков. Ответственность за этот шаг обычно несет перевозчик.
Взвешивание затрат и выгод
Страхование — это деньги, потраченные не зря, потому что редко бывает, чтобы стоимость груза была ниже суммы, за которую несет ответственность перевозчик или экспедитор.
Всегда есть факторы, на которые ответственность не распространяется, поэтому, принимая решение о необходимости страхования груза для вашего отправления, помните о принципе страхования. Страхование обеспечивает защиту от относительно обширного ущерба, который возникает относительно редко.
Если стоимость вашего груза превышает сумму, которую несет ответственность перевозчик или экспедитор, или если вы отправляете товар в незнакомые пункты назначения, где отсутствует хорошо организованная инфраструктура, вам следует серьезно подумать о том, чтобы взять на себя относительно небольшие дополнительные расходы на страхование груза.
