Ümumi prinsipləri, malların daşınması ilə bağlı ən ümumi risklərin nə olduğunu və yüklərin sığortasını təşkil etməyin mənasını anlayın.
Yüklərin daşınması ümumiyyətlə təhlükəsiz və təhlükəsizdir, lakin gözlənilməz hadisələrdə olduğu kimi, malların daşınması zamanı bəzən işlər səhv gedə bilər. Məhsullarınızın daşınmasını peşəkar daşıyıcıya və ya ekspeditora həvalə etsəniz, daşıyıcının və ya ekspeditorun hər hansı zədə və ya itkiyə görə tam məsuliyyət daşıdığına inandığınız üçün bağışlana bilərsiniz. Bu, belə deyil.
Daşıyıcıların və ekspeditorların yalnız məhdud məsuliyyəti var. Bədbəxt hadisə baş verərsə, qeyri-mütəxəssislərin başa düşməsi çətin olan uzun bir müddət və şərtlər siyahısı ilə qarşılaşa bilərsiniz.
Buna görə də bu, ümumi prinsipləri, malların daşınması ilə bağlı ən ümumi risklərin nə olduğunu və yüklərin sığortasını təşkil etməyin mənasını bilməyə kömək edir.
İnkoterms və məsuliyyət
Ekspeditorluq üçün Incoterms qaydaları daşıma və çatdırılma xidmətlərinin alıcısı və satıcısı arasında hüquq və vəzifələri müəyyən edir. Incoterms kimin nə üçün ödədiyini aydınlaşdırır. Tranzit zamanı malların hər hansı zədələnməsi və ya itirilməsi halında kimin məsuliyyət daşıdığını da müəyyən edirlər.
The carrier or freight forwarder is only liable if damage or loss occurs through demonstrable mistakes or negligence during transport. Eynilə, daşıyıcıların və ya ekspeditorların məsuliyyəti və ödəməli olduqları maksimum kompensasiya məbləği ilə bağlı məhdudiyyətlər var.
Yük sığortası
Əgər yükünüzün dəyəri daşıyıcınızın və ya ekspeditorunuzun cavabdeh olduğu maksimum məbləğdən yüksəkdirsə, yük və ya nəqliyyat sığortası barədə soruşmaq müdrikdir.
Yük sığortası sizə əminlik verir ki, əgər tranzit zamanı bir şey səhv olarsa, siz kommersiya fakturasına əsasən dəyərin kompensasiyasını alacaqsınız. Əgər kommersiya fakturası yoxdursa, məbləği müəyyən etmək üçün bazar dəyərindən istifadə olunacaq. Nəqliyyat xərcləri də ödəniləcək.
Yükgöndərən kimi, lazım olduqda sığortanın təşkilinə cavabdehsiniz. Bəzi hallarda, yükün sığortalanması seçimi daşıyıcı və ya ekspeditorun sizin üçün xüsusi olaraq vurğulayacağı bir şeydir.
Sığorta haqqının səviyyəsi bir sıra amillərdən asılıdır, o cümlədən:
- malların dəyəri və xarakteri
- təyinat
- seçilmiş nəqliyyat növü
Risklər və tədbirlər
Malların daşınması ilə bağlı ümumi risklər zədələnmə, itki və ya oğurluqdur.
Zərər: Buraya tranzit zamanı cızılan, əyilmiş və ya islanan mallar daxildir.
Göndərən yükün uyğun şəkildə qablaşdırılmasına cavabdehdir. Əgər yük daşıyıcı onu qəbul edərkən zədələnmiş və ya uyğun olmayan qablaşdırmaya məruz qalmışsa, daşıyıcı bu faktı nəqliyyat sənədlərində qeyd edir. Hava və ya dəniz daşımalarında yük alan tərəfindən qəbul edildikdən sonra içərisindəki mallar nəzərəçarpacaq dərəcədə zədələnərsə, daşıyıcı birbaşa məsuliyyət daşıyır. Avtomobil yolu ilə daşınma halında, nəqliyyat sənədlərində yazılmış qeyd kifayətdir. Bütün hallarda bildiriş dərhal və yazılı şəkildə verilməlidir. Yükün zədələnməsi dərhal görünməzsə, daşıyıcıya hava və ya dəniz daşımalarında onun məsuliyyət daşıması barədə üç iş günü, avtomobil nəqliyyatı ilə daşımalara görə isə yeddi iş günü müddətində məlumat verilməlidir. Malların daşınmasına davam etmək mənasız və ya qeyri-mümkün olmadığı halda, adətən, zədələnmiş olsa belə, alıcıya çatdırılır.
İtirilmiş və ya oğurlanmış mallar: Buraya yükün bir hissəsinin və ya hamısının itirilməsi və ya aşkar oğurlanması daxildir. Belə hallarda malların daşınması zamanı itki və ya oğurluğun baş verdiyini nümayiş etdirmək vacibdir. Prinsipcə, itki, yükün məzmununu və miqdarını göstərən nəqliyyat sənədlərində qeyd ilə göstərilir. Daşıyıcı yükü qəbul edərkən nəqliyyat sənədlərini imzalayır. Əgər yükalan qəbul zamanı itki aşkar edərsə və bu barədə nəqliyyat sənədlərində qeyd edərsə, bu itkinin tranzit zamanı baş verdiyinə sübut kimi xidmət edir.
Oğurluq, məsələn, CCTV görüntülərinin köməyi ilə sübut edilməlidir. İstənilən oğurluq hadisəsi həmişə polisə bildirilməlidir və bunun məsuliyyəti oğurluq zamanı yükə sahib olan tərəfin üzərinə düşür. Əgər oğurluğun faktiki sübutu yoxdursa, hadisə itki kimi qəbul edilir.
Əgər yükün yalnız bir hissəsi itirilərsə və ya oğurlanırsa, təsirə məruz qalan tərəf mütənasib qaydada kompensasiya alır. Hava və ya dəniz yüklərinin itirilməsi və ya oğurlanması halında daşıyıcı birbaşa məsuliyyət daşıyır. Avtomobil nəqliyyatı üçün nəqliyyat müqaviləsi haqqında qeyd kifayətdir.
Gecikmələr: Malların gec çatdırılması bəzən “nəticəvi zərərlər” və ya “xüsusi zərərlər” kimi tanınan maliyyə itkilərinə səbəb ola bilər. Daşıyıcılar və ekspeditorlar demək olar ki, heç vaxt bu cür zərərlərə görə məsuliyyət daşımırlar. Ən çoxu, səhvlər və ya səhlənkarlıq nümayiş etdirilə bilərsə, onlardan ödənilmiş yük xərclərini ödəmələri tələb olunur. Nəticə etibarı ilə dəyən zərərlərdən sığortalamaq adətən mümkün olmur. Bunun səbəbi belə itkilərin dəqiq həcmini qiymətləndirmək və əlaqəli risk səviyyəsini qiymətləndirmək çətindir.
Ümumi orta (yalnız dəniz daşımaları): Bu tez-tez baş vermir, lakin yadda saxlamaq vacibdir. Ümumi ortalama həm gəmiyə, həm də onun yükünə vurulan kollektiv zərərə aiddir. Gəmi təhlükədədir, gəminin özünü, heyətini və yükünü qorumaq üçün fədakarlıq etmək lazım gələ bilər. Xilasetmə əməliyyatı ilə bağlı bütün məsrəflər, o cümlədən qurban edilmiş hər hansı malın dəyəri gəmi sahibləri və yük sahibləri arasında mütənasib olaraq bölüşdürülür. Praktikada bu o deməkdir ki, dəniz yükünü yükgöndərən xərclərin bir hissəsini öz üzərinə götürür. Lakin belə risklərdən sığortalanmaq mümkündür.
Zərər, itki və ya oğurluq üçün iddiaların verilməsi
Daşıyıcını məsuliyyətə cəlb etmək üçün müəyyən müddət ərzində dəymiş ziyana, itkiyə və ya oğurluğa görə iddia qaldırmaq lazımdır. Hava və ya dəniz yükü kimi daşınan sığortasız yüklər üçün yükgöndərən iki il ərzində dəymiş ziyanı tələb etməlidir. Avtomobil nəqliyyatı üçün müvafiq müddət daha qısadır və cəmi bir ildir.
Əgər yük sığortalanıbsa, yükgöndərən ilk növbədə daşıyıcını məsuliyyətə cəlb etməli və sonra iddia ərizəsi vermək üçün sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalıdır. İddia ərizəsinin təqdim edilmə müddəti bir sığorta polisindən digərinə dəyişir. İddia təsdiqlənərsə, sığorta şirkəti kommersiya fakturası əsasında tam dəyəri ödəyəcək. Əgər kommersiya fakturası yoxdursa, məbləği müəyyən etmək üçün bazar dəyərindən istifadə olunacaq.
Sığorta şirkəti öz növbəsində daşıyıcını müvafiq xərclərin ödənilməsinə görə məsuliyyət daşıyır.
Fikirlər fərqli olduqda
Ümumiyyətlə, daşıyıcıların və müştərilərin əksəriyyəti problemləri çox problem olmadan həll edə bilirlər. Ancaq bəzən bir hadisə ilə bağlı ziddiyyətli fikirlər ola bilər.
Həmişə konosament və nəqliyyat müqavilələri kimi bütün müvafiq sənədləri birləşdirin. Bu sənədlər yükün daşıyıcı tərəfindən qəbul edildiyi andakı vəziyyəti və məzmununu göstərir.
Əgər fikir ayrılıqları qalırsa, müstəqil zərər tənzimləyicisindən kömək alın. Bu addımı atmaq üçün ümumiyyətlə daşıyıcı məsuliyyət daşıyır.
Xərc və faydanın ölçülməsi
Sığorta yaxşı xərclənmiş puldur, çünki yükün daşıyıcı və ya ekspeditorun məsuliyyət daşıdığı məbləğdən aşağı qiymətə malik olması nadir haldır.
Həmişə məsuliyyətlə əhatə olunmayan amillər var, ona görə də daşınma üçün yük sığortasının zəruri olub-olmamasına qərar verərkən sığortanın arxasında duran prinsipi nəzərə alın. Sığorta, nisbətən nadir hallarda baş verən nisbətən geniş zərərə qarşı sığorta təklif edir.
Əgər yükünüzün dəyəri daşıyıcının və ya ekspeditorun məsuliyyət daşıdığı məbləğdən artıqdırsa və ya yaxşı təşkil olunmuş infrastruktura malik olmayan tanış olmayan istiqamətlərə göndərirsinizsə, yük sığortasının nisbətən aşağı əlavə xərclərini öz üzərinə götürməyi ciddi düşünməlisiniz.
